Rautatientorin metroasema avattiin vuonna 1982, ja sen tilat sekä käyttöikänsä päässä olevat tekniset järjestelmät ja rakenteet on uusittava, jotta asema pysyy toimintavarmana ja turvallisena. Perusparannus aloitettiin paloturvallisuuden parantamishankkeella vuonna 2024. Remontti kattaa koko metroaseman metrolaitureilta katutasolle, yhteensä noin 20 000 neliömetriä kuudessa eri tasossa maan alla. Perusparannuksesta vastaavat yhteistyössä Pääkaupunkiseudun Kaupunkiliikenne Oy ja Helsingin kaupungin liikenneliikelaitos.
Hankkeen enimmäishinta on 125,2 miljoonaa euroa, ja laituritason liukuportaiden kustannusarvio on lisäksi 4,2 miljoonaa euroa. Hanke on tarkoitus toteuttaa vuosina 2026–2029. Liukuportaiden vaihto edellyttää nykyarvion mukaan kuuden kuukauden käyttökatkoa, jonka on suunniteltu alkavan lokakuussa 2027. Metroliikenne ei katkea, vaan junat ohittavat Rautatientorin pysähtymättä. Liukuportaat ovat alkuperäiset vuodelta 1982.
Kaupunki on kertonut, että katkoja ei voida ajoittaa täysin samanaikaisesti liukuportaiden pitkien toimitusaikojen ja syksyyn 2027 jatkuvien louhintojen vuoksi. Kaupunki on myös todennut, että rakennustöitä on mahdollista tehdä samanaikaisesti ilman ”kestämättömiä” yhteisvaikutuksia. Hanke kuuluu keskustan laajempaan kokonaisuuteen, johon kuuluvat myös Kaivokadun peruskorjaus ja Länsisataman pikaraitiotie. Asemaa pidetään Helsingin vilkkaimpana metroasemana, joten katko vaikuttaa suureen määrään matkustajia ja keskustan liikennejärjestelyihin.
